哈弗F7即將投產,長城汽車國際化步伐穩步向前

2019-04-30 21:27:26 來源: 我要評論(0)

  近日在京舉行的高峰論壇已圓滿落幕,可以說此次論壇是一次全球共同發展繁榮的盛會,是一次與多邊建立合作共贏平臺的機會,更是中國品牌向世界展示自我風采尋求“走出去”戰略的一個機會。而哈弗F7作為人民日報會間指定用車,助力讓中國聲音傳遍世界。

  長城汽車的海外業務開始于1998年,經歷二十余年的耕耘,長城汽車完成了全球化的研、產、銷體系布局在開拓市場的同時,還要把技術、品牌以及運營方法帶給當地,從而為他國帶來巨大的價值。多年來,長城汽車始終專注產品服務品質,在出口高附加值產品的同時,努力提升售后服務運營,鋪就了一條具有中國特色的中國汽車國際化之路。截至目前,長城汽車累計出口160多個國家和地區,出口數量已超過60萬輛。

長城汽車董事長魏建軍出席“一帶一路”高峰論壇企業家大會

  位于俄羅斯的圖拉工廠距俄羅斯首都莫斯科90公里、距圖拉市40公里的圖拉州烏茲洛瓦工業園內,是長城汽車乃至中國汽車品牌在海外首個四大全工藝獨資制造工廠,規劃年產15萬輛。項目總投資為32億元人民幣。該項目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、零部件以及公寓、食堂等相關配套設施。工廠達產后將提供2000個就業崗位,還會進一步拉動包括物流業、餐飲業在內的相關行業發展。不僅將為當地居民提供更多優質的就業崗位,還將助力當地稅收增長,拉動當地經濟。

  工廠將于今年5月正式投產,首批生產的車型就是哈弗F7。其中哈弗F7是哈弗suv面向全球消費者,按照國際化發展路線精心打造的首款全球車。由哈弗F7領銜,從俄羅斯首站出發,邁出全球化的關鍵一步,成為中國汽車品牌“走出去”的名片和標志。一路走來,長城汽車成功叩開了國際市場的大門,成為在世界汽車舞臺翩翩起舞的東方舞者。哈弗所積累的豐富經驗,為中國汽車品牌應對變革、實現超車提供了前瞻的思路與模式,為中國車企“走出去”探索了更多可能。

  為進一步夯實自身在全球范圍內的研發優勢,長城汽車還構建了以中國總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發布局,先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,進行新技術、新產品的研發。

長城汽車全球生產基地布局

 

長城汽車全球研發布局

 

  在剛剛結束的2019上海國際車展上,哈弗F7吸引了數十位海外汽車媒體記者和數百家經銷商代表的重點關注,他們對哈弗F7表示出高度認可。這主要得益于哈弗F7采用了符合全球最新潮流的造型設計,超高識別率的AI語音識別及執行系統,以人為本的智能安全特性,加之空間寬適、動力十足的全能表現,被認為是中國汽車全球化車型的新標桿。在展會現場,幾乎所有海外經銷商和外國記者都熱切期盼哈弗F7能賣到他們所在的國家。哈弗F7定位為“AI智能網聯SUV”,是哈弗整合全球研發和設計力量,按照國際化品質標準,以全球化思維打造的首款旗艦車型。這款車型自去年11月在國內上市以來,連續4個月的月銷突破1萬大關,總用戶數達6萬,口碑和銷量都是當之無愧的佼佼者。另外五一將至,哈弗F7啟動了“提前五一惠”的感恩活動。即日起至5月31日,購買哈弗F7即可享受最高18000元的綜合優惠,其中包括現金補貼5000元,置換補貼4000元,金融貼息9000元。

圖片包含 道路, 建筑物, 人員, 戶外已生成極高可信度的說明

  如何更好的“走出去”?如何向國際展示自我風采,為中國品牌助力,刷新世界對于中國制造的認知?這是每一個企業都要思考的問題。中國企業的國際化不是簡單地“走出去”,既然要走,就要把路走寬,不能只單純向海外輸出產品和技術,而是要實現產業價值鏈的全球化。未來中國汽車品牌需要提升國際競爭力,而打好第一槍尤為關鍵,全球車哈弗F7正是哈弗汽車“走出去”的急先鋒。一個成功的品牌必然是一個國際化的品牌,中國企業要把打造有價值的國際品牌作為終極目標,中國汽車更是責無旁貸!

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